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不为人知的那一面——记客运三公司安全行车200万公里驾驶员谢元昌
来源:团委  浏览次数:4050 日期:2016-09-06

 

 

谢元昌,客运三公司萧山、马鞍山线的驾驶员。自1989年参加工作以来,他把青春和汗水都挥洒在方向盘上。他开过承包车、旅游车,跑过苏北、浙江、安徽等地多条线路。如今,他用自己辛勤汗水换来今天的安全行车200多万公里。成绩背后是辛勤细致的工作,安全之下是真心地付出。走访谢元昌,我们才了解到一个驾驶员的真实情感。

生活中的孝子

俗话说:久病床前无孝子。这句话在谢元昌身上却得到了不同的演绎。他家里有一位84岁高龄的老母亲,老人患有间歇性精神疾病。平时病情不发作的时候,老人和正常人一样,生活自理。一旦病情发作,就无法自控,身上到处是旧伤未愈,又添新伤。最严重的一次是2012年的春天,老母亲病情发作后,直接从床上跌到地上,造成盆腔骨折,左手因支撑过力也骨折。身为儿子的他,看着老母亲遭受的痛苦,心都碎了。为了照顾老母亲,他多方打听,把邻居一间20多平米车库买下来,收拾妥当之后,他为老人添置了一张床,自己则睡在沙发拼凑的简易床上。除了上班,他成了老母亲的全职护工。因为老人身上全是石膏,绷带纱布缠身,下半身不能动弹,长期处于一个姿势,下半身麻木,特别是晚上,他起身无数次给老母亲捏腿、活动筋骨。功夫不负有心人,经过两年多的调理,老人身体康复了,而他苍老了许多,人也瘦了一大圈。周围的邻居,只要说到谢元昌,大家都竖起大拇指,说他是个大孝子。

行车排除情绪干扰

在同事们的眼里,谢师傅这个人,平时话不多,但是工作责任心很强,一旦进入工作状态,他对安全行车丝毫不马虎。每次出车前,他都对自己的行驶线路做到心中有数,经过多年的摸索,他积累了一套丰富的安全行车经验。“忍、慢、让”是他安全行车的法宝。

去年1215日,他执行常州至萧山班次,因为高速堵车,10点多钟才到服务区,他发现手机上家里人打了好几通电话给他,急忙回电话,电话里姐姐告诉他,老母亲去世了。虽说之前几天,老人的身体状况堪忧,他也有所预料,但没想到事情来得这么快。强忍住心中悲痛,他继续执行任务。不巧的是,那天浙江省境内高速堵车严重,按捺住内心的焦急,他知道他必须对车上的旅客负责,相信老母亲会理解和支持他的做法。所以像平常一样,他不急不抢,安全行驶,回单位已经晚上8点多钟,比平时晚了三个多小时。回到单位他才向领导请假,说要回家料理老母亲的后事,同事们这才知道。

上进的“老黄牛”

“干一行就要爱一行,不能这山看着那山高,干工作就得努力,坚持下去就会有你想要的结果。”回忆27年前开大客车时的情景,谢师傅总要感慨一番,如数家珍般。“那个时候的大客车,大多是通道车,发动机盖就在驾驶室后面,到了夏天,没有空调,坐在狭小闷热的驾驶室里就像在蒸笼里,一身痱子。到了冬天,发动机盖四处漏风,又像坐在冰窖里,右腿上长满一排冻疮。”

10年间,公司的车辆更新换代比较快,宇通、金龙、安凯、现代等车型成为主打,为了追赶上同事的脚步,他主动学习新的车辆知识,积极向年轻人请教,不断要求上进。有人跟他开玩笑说,“你都快退休了,还这么认真干什么”。在谢师傅看来,人要活到老,学到老,和他对班的是两个年轻驾驶员,不能因为自己是老同志,就拉整个团队的“后腿”。他说我进单位的时候还是一名小伙子,现在已年过半百,我见证了企业的成长和辉煌,如今在民航、高铁、私家车的冲击下,我们的企业面临严峻的形势,作为一名老职工,在这个时候我更应该立足本职岗位,好好工作,和企业一起迎接困难和挑战。

(祁娟)

 

 

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